| |||||
|
| |||||
Наукоемкий инжиниринг в задачах техперевооружения
Под инжинирингом понимается широкий спектр инженерных услуг, которые проводят на разных стадиях жизненного цикла изделий: подготовки ТЗ, НИОКРов, технической подготовки производства, закупок, контроля, разработки технологий и оснащения производственных переделов (от заготовительного до сборки и логистики), тестирования и испытаний, эксплуатации и сервиса, сопровождения, подготовки кадров и их обучения, ремонта и утилизации техники. Современное машиностроение характеризуется следующими особенностями: — сложная наукоемкая продукция, — корпоративная организация бизнес-структур, — высокие технологии и комплексные инновации, — многоуровневый менеджмент, — системная интеграция компетенций, — ко-операционное взаимодействие, — методы управления жизненным циклом изделий, — инвестиционно-инновационное развитие, — проектный подход и менеджмент качества, — IT-инструментарий управления и обеспечения прозрачности производств и бизнес-процессов, — трансферт технологий и дистрибуции средств оснащения и др. Многоуровневая среда практических задач техперево-оружения предприятий рассмотрена в [1,2]. Однако за два года произошло серьезное продвижение инжиниринга в России, что позволяет дифференцировать достигнутые и перспективные задачи разбиением их на две категории: Данный инжиниринг носит локальный характер в рамках «точечной» (лоскутной) модернизации производств. Он является пройденным этапом развития российского инжиниринга, пока не проявившим требуемую эффективность в промышленности. 2‑ая группа. Инновационный уровень инжиниринга, затрагивающий системные вопросы обеспечения эффективности и конкурентоспособности предприятий: Предлагаемые решения этого уровня должны носить комплексный и системный характер на перспективу для промышленности, поэтому такой инжиниринг имеет инновационный статус и от него ожидается серьезный эффект.
Рис. 1. Многоообразие форм и целеориентаций технологического инжиниринга в задачах техперевооружения машиностроительных предприятий. Практически во всех перевооруженческих задачах предприятия высоки риски утраты достигнутых рыночных позиций из-за снижения эффективности производственной системы в процессе перестройки его инфраструктуры и взаимосвязей бизнес-процессов. Эта проблема является предметом инженерно-маркетингового консалтинга и может быть в некоторой степени нивелирована правильным методологическим подходом в сопровождении инжиниринга. Современная методология инжиниринга Современные тенденции развития машиностроения и необходимость его инновационной модернизации вынуждают специалистов применять наукоемкие методики и инструментарий инженерного анализа и проектного синтеза. Обеспечение конкурентоспособности российской обрабатывающей промышленности осложняется рядом объективных обстоятельств и ограничений в развитии предприятий. Среди них: Инжиниринговая инфраструктура в России пока слаборазвита, и немалую роль в этом играет отсутствие инженерных кадров соответствующей квалификации. Доверие к аутсорсинговой компании со стороны заказчика возникает лишь при наличии в ней опытных экспертов и руководителей проектов, владеющих навыками быстрого «входа» на предприятие и выявления отраслевой специфики и производственных особенностей «под решение» поставленной инженерной задачи. На создание проекта и предварительную адаптирующую экспертизу отводится незначительное время — от 2 до 4‑х месяцев. Поэтому методика познания производственно-технологической базы заказчика должна быть наукоемкой, т. е. основываться на знании закономерностей и правил машиностроительных и промышленных производств, современных методиках обследования сложных систем и комплексов, выявления ключевых факторов конкурентоспособности предприятия и выпускаемой им продукции — это возможно лишь с помощью инженерных компетенций высокого уровня. Только тогда период технологической экспертизы предприятия сжимается до одного-двух месяцев. Таким образом, объективная компетентность — это первичное условие, которое позволяет рассматривать инжиниринговую структуру в качестве участника конкурса потенциальных исполнителей проектов техперевооружения. Инжиниринг — это интеллектуальная услуга, базирующаяся на знаниях, навыках и умениях, проявление которых должно быть апробировано и практически доказано на деле. Результатом деятельности инженеров и экспертов‑технологов являются документы (проекты, отчеты, экспертные заключения), предлагающие и описывающие решения, практическое проявление которых имеет отдаленную перспективу реализации или основывается на прогностическом характере с виртуальными параметрами эффективности. Поэтому вторичным важным условием для заказчика является инновационный потенциал, перспективность и практическая реализуемость предлагаемых решений и рекомендаций, базирующихся на современных технологиях, инструментариях и средствах оснащения. Именно перечисленные факторы ограничивают привлечение отечественных инженерных «мозгов» к серьезным проектам технологической экспертизы и разработок новых производств в машиностроении. Слишком мал багаж знаний «последней волны» и практических наработок у российских инженеров, что обусловлено рядом объективных причин и факторов. Гораздо большее доверие у заказчиков вызывают иностранные инжиниринговые фирмы с большим опытом работы на мировом рынке консалтинговых услуг и имеющих «под рукой» серьезных поставщиков технологических средств, апробированных решений и мгновенно реагирующих на запросы. Поэтому говорить о конкуренции в сфере инжиниринга между зарубежными и российскими компаниями сейчас не приходится. Нужно набираться опыта и встраиваться в серьезные корпорации, владеющими портфелем инвестиционных проектов и ресурсами поддержки и сопровождения больших заказов по техперевооружению предприятий и модернизации производств. Именно в рамках таких корпоративных промышленных структур возможно быстрое развитие инжиниринга в России — «одиночек» ждет долгий путь рыночного становления. Проблемы инфраструктурного обновления связаны, в первую очередь, с hard-базисом — оборудованием и средствами оснащения. Soft-технологии, относящиеся к организационным и информационным взаимосвязям машиностроительных производств, более доступны и наработаны, но могут быть эффективно внедрены лишь при квалифицированном сопровождении. Первичную роль у этих перевооруженческих задач играет технологический аудит — он создает исходный базис данных, на основе которых создается ТЗ на проект модернизации/обновления и формируется концепция конечных проектных решений по перевооружению предприятий. Консалтинг завершает проект рекомендациями и планом мероприятий. Типовая специфика развития российской промышленности появляется в том, что оставшаяся в наследство советская производственная инфраструктура машиностроения формировалась под крупносерийный выпуск изделий. В нынешних условиях стоит задача либо адаптировать имеющиеся организационно-инфраструктурные мощности таких предприятий под новые задачи гибкого производства, либо полностью обновляться под мелкосерийное производство, что часто невозможно по финансовым ограничениям. Поэтому задача одновременного проведения модернизационных мероприятий и сохранения рыночной деятельности требует квалифицированных подходов, лежащих на грани инженерного ремесла и науки. Одной из типовых задач российских предприятий является разрешение проблем внутрикорпоративных отношений и гармонизации процессов внешней кооперации. В качестве практического примера наукоемкого инжиниринга приведем реализованный алгоритм совершенствования бизнес-системы серийного выпуска изделий высокотехнологичного машиностроения. Предметом разработки стали рекомендации (план реорганизационных мероприятий) по совершенствованию бизнес-процессов головного предприятия холдинга и кооперационных взаимосвязей со смежниками. Исходные данные базировались на том, что существующая бизнес-система холдинга — это связанный комплекс разнородных видов деятельности головного предприятия с противоречивыми закономерностями организации, управления и развития. Основное противоречие — неслаженность инновационно-поисковых НИОКР-работ и работ по серийному производству отработанных и испытанных изделий. Предпосылки проекта: Таким образом, стратегическими целями головного предприятия холдинга является комплексное решение разнородных задач: — инновационного развития (по бизнес-продуктам) (задача 1), — рыночного развития (по портфелю заказов и расширению ниш рынка) (задача 2), а также исполнения обязательств по заключенным контрактам выпуска серийных изделий (задача 3). Если первые две задачи носят творческий характер, базирующихся на науке, ОКРах и стратегическом менеджменте, то последняя связана с типичным инженерным ремеслом серийного исполнения заказов, базирующемся на производственно-технологических компетенциях. Закономерности организации и исполнения этих задач принципиально различаются, что вынуждает создавать непростую корпоративную конфигурацию «головное предприятие-дочки-смежники» с выносом серийного производства на дочерний аутсторсинг. Кроме того, для серийного выпуска сложных изделий машиностроения необходима также и разветвленная внешняя кооперация по поставкам покупных комплектующих изделий (ПКИ) — часто насчитывается до сотни и более смежников со вложенными многоуровневыми связями по «матрешечному» принципу. Для правильного разрешения проблемы гармонизации взаимосвязей в холдинге/корпорации необходимо выявить «хозяина» бизнес-процесса «серийное производство» и правильно настроить систему ключевых бизнес-процессов по закупкам исходного сырья, поставкам ПКИ по внешней кооперации, логистике, входному контролю и управлению ЖЦ заказа. Очевидно, что в этих условиях обследованию подвергается сложная и большая система, характеризующаяся связностью внутренних бизнес-процессов и многоуровневостью внешних кооперационных взаимодействий, а также противоречивым комплексом показателей (не менее 10‑ти), на которые целеориентировано головное предприятие (рис. 2).
а) б) Для выявления критического меньшинства факторов (причин), определяющих результативность бизнес-системы проведен ее Парето-анализ, позволивший наметить перечень реорганизационных мероприятий и установить их приоритетность (рис. 3).
Рис. 3.а. Матрица парных сравнений факторов и выявление их рейтингов.
Рис. 3.б. Парето-анализ работоспособности существующей системы серийного производства.
Сформированные критериальные профили позволили с максимальной прозрачностью выразить приращения значений каждого критерия в бизнес-процессах на всех фазах ЖЦ (рис. 4). Это позволило правильно выбрать приоритеты для головного предприятия при принятии решения о реорганизации взаимодействий со смежниками, а также для совершенствования бизнес-процессов.
а) б)
Таким образом, наукоемкий экспертный консалтинг позволяет сформировать модель управления сложной бизнес-системы и дать оценки для поиска путей повышения ее эффективности. При этом прогнозируются достигаемые результаты, возможные риски и формируются условия осуществимости изменений, носящих, как правило, поэтапный характер. На этой основе определяется комплекс реорганизационных мероприятий (план техперевооружения/реструктуризации), позволяющих достичь поставленной цели и существенно улучшить исследуемую систему. При этом различают стратегический уровень «революционных» мер и оперативный уровень модернизационных задач эволюционного характера. Первые принципиально реконфигурируют систему, что сопряжено с высокими рисками и затратами, но от них ожидается значительный эффект. Эволюционные меры наименее затратны и более гармоничны для трудового коллектива, сопротивляющегося изменениям. Принятие решений по перечню мероприятий осуществляется в определенной последовательности. Подчеркнем, что правильное техперевооружение/обновление предприятий должно осуществляться «сверху» и в плановом порядке, что вынуждает руководство предварительно оценивать риски и подготавливать решения с помощью инжинирингового консалтинга и технологической экспертизы. Выводы: Литература:
В. М. Макаров Другие публикации: | |||||
|
