Оптимизация технологии обработки для SuperJet 100

Уже на протяжении нескольких лет на производственных площадках РКС МиГ в качестве САМ-системы используется АDEM. Это доказывает не только зрелость коллектива разработчиков, но и системы в целом.  

На базе московской производственной площадки (ПК2) компания АДЕМ начала сотрудничество с немецкими производителями многокоординатных полноразмерных станков HANDTMANN, широко применяемых в авиационной промышленности, и белгородской компанией "Скиф-М", поставляющей современный металлорежущий инструмент. Свои последние достижения специалисты трех направлений (станки с ЧПУ, инструмент и CAD/CAM/CAPP ADEM) объединили при решении задачи для НАПО им. В.П.Чкалова (Новосибирск) "Оптимизация технологии обработки боковой рамы переплета фонаря самолета SuperJet 100".

Целью проекта ставилась выработка методик, позволяющих улучшить качество и исключить поводки готовых изделий, повысить производительность, а также добиться максимально эффективной производственной отдачи высокотехнологичных 5-координатных обрабатывающих центров Handtmann (Германия).

В результате реализации в технологии обработки ряда кардинальных усовершенствований и применения инновационных разработок участников проекта были достигнуты следующие результаты:

• Практически исключены подводки готовой детали (максимальное отклонение составило 0,32 мм), на деталях, обрабатываемых до внедрения новой технологии, поводки доходили до +/- 2 мм, при установленном допуске +/- 0,5 мм;

• Существенно улучшилось качество поверхности детали;

• Значительно снижена трудоемкость процесса за счет уменьшения времени обработки, что наглядно продемонстрировано на примере фрезерной обработки с ЧПУ:
      
  • расчетное  и фактическое время обработки НАПО им. В.П.Чкалова – 84,86 / 144 часов,
  • расчетное  и фактическое время обработки в рамках совместного проекта – 47,5 / 65 часов;

• Практически исключена ручная слесарная дообработка;

• Полностью обеспечена обработка всех труднодоступных мест, радиусов в полном соответствии с предоставленной ЭМ детали.

Комплекс мер по оптимизации технологии обработки детали:

• Максимально увеличена скорость обработки;

• Отработана новая стратегия обработки;

• Использован передовой серийный, а также спроектирован, изготовлен и применен специальный режущий инструмент фирмы СКИФ-М (Россия);

• Использованы управляющая программа и пост-процессор, разработанные на базе эффективной российской CAD/СAM системы ADEM фирмы АДЕМ (Россия);

• Использованы инструментальные оправки фирмы Haimer (Германия) с высоким виброгасящим эффектом, позволяющие принять инструмент с большим вылетом для обработки труднодоступных мест;

• Применено измерение детали после каждого установа непосредственно на станки при помощи программного обеспечения и измерительной системы M&H (Германия);

• Применен контроль процесса обработки с использованием системы наблюдения за состоянием оборудования Montronix (Германия);

Серьезный экономический эффект, достигнутый в результате применения новой комплексно усовершенствованной технологии, в масштабах серийного производства планеров SSJ-100 может составлять значительную экономию средств. В частности на примере конкретной детали удалось:

• Сократить время обработки на станке приблизительно в 2 раза;

• Сократить амортизацию  и износ оборудования в 2 раза;

• Практически полностью избежать слесарной доработки, что привело к снижению общей трудоемкости изготовления детали.

Практическим результатом реализованного проекта является готовая усовершенствованная технология обработки детали, включающая рабочую программу, стратегию, усовершенствованный пост-процессор, режимы и инструмент обработки изделия, а также детальную документацию к комплексному производственному применению решений. Получена готовая деталь, годная к применению на изделии.

Следует отметить, что к работе в рамках проекта привлекались не только известные западные компании, но и передовые российские разработчики и производители.