Автоматизация работы на предприятиях по выпуску различных изделий или материалов является главной задачей любого руководителя. Никому не секрет, что главным звеном в технологичной цепочке, где применяется ленточный конвейер, является транспортерная лента. Общая конструкция такого ленточного конвейера состоит из натяжного барабана и приводного, которые управляются с помощью редуктора, подсоединенного к двигателю. В принципе конвейерные механизмы очень распространены, когда речь идет о серийном производстве и при этом требуется разная скорость перемещения продукции.

Для бесперебойной работы конвейера, а самое главное транспортерной ленты применяют устройство УТКС-1М-131 http://ross.com.ru/ustroistvo-utks-1m-131 – способное контролировать скорость, в случае чего способно выключить с последующим отключением силовых цепей. Для каждого вида продукции при движение транспортерной ленты устанавливается свой порок чувствительности, как правило верхний и нижний, стандартный порог не превышает норму на 25%.

С помощью удобного пластмассового корпуса УТКС-1М-131, в котором размещен небольшой трансформатор и печатная плата, он легко крепится к ленточному конвейеру за счет своих кронштейнов.

Особенности прибора УТКС-1М-131:

• Сила входного сигнала может быть, как однополярной, так и импульсивной.
• Частота работы устройства от 1 до 90 Гц.
• Электрическое напряжение, при котором работает устройство от 10 до 28 В, особенно когда речь идет о датчиках скорости.
• Возможно дополнительное подключение датчиков схода и подпора, для которых также применим ток от 10 до 28 В.
• Минимальная задержка запуска транспортера – максимум 12 секунд, при наличие дополнительны датчиков – максимум 4 секунды.

Немаловажным фактором является материал, из которого сделана сама транспортерная лента. Рабочая нагрузка, определенные условия, особенности производства и оборудования влияют на ее износ. С применением различных материалов при изготовление транспортерной ленты, способ многослойности изготовления из таких материалов как: полиуретан, резина, тефлон, ПВХ – служит основой высококачественный транспортерных лент, способных служить долгие годы. А для прочности (уменьшение вероятности разрыва ленты) применяют текстильные нити, латунные тросы, армирующую сетку.